her explanation
 
Сделать стартовой | Добавить в избранное
 Зарегистрироваться
 Забыл пароль?

 
 
 Категории
   
 
 
 Популярные
   
 
 
 
 
  «Агент 007» пересядет на Bentley Continental GT
Категория: Новости | Автор: admin | (28 августа 2012)
  bentley-continental-gt_ В новой книге о легендарном британском агенте «Карт-бланш», Джеймс Бонд пересядет на роскошный Bentley Continental GT.



Представители компании считают, что автомобиль с 6,0 литровым двигателем W12 идеально подходит к характеру главного героя. В книге, презентация которой состоится 26 мая 2011 года, агент 007 передвигается на белом Bentley Continental GT с красным кожаным салоном, сшитым вручную. В оригинальных романах Яна Флеминга (Ian Fleming) Джеймс Бонд также часто пользовался автомобилями марки Bentley. В «Казино Рояль» 1953 года шпион использовал Bentley 4½ Litre, а в книге «Лунный гонщик» (1955 г.) его автопартнером стал Bentley Mark VI.

 (Голосов: 0)
 
  Chevrolet объявила российские цены на седан Aveo нового поколения
Категория: Новости | Автор: admin | (26 ноября 2012)
  chevrolet-aveo_ Chevrolet объявил о начале продаж нового поколения Aveo. Пока в нашу страну будет поставляться только седан (хэтчбек придет в апреле), причем уже в базовом оснащении он станет оснащаться 1,6—литровым двигателем (раньше речь шла о моторчиках объемом 1,2 и 1,4 л). Новый агрегат выдает вполне приличные для класса «В» 115 л. с. Да и базовая комплектация модели окажется гораздо богаче, чем у предшественника. Так, самые простые Aveo LS за 444 000 руб. будут иметь не только две подушки, но и АБС, музыкальную систему. А вот кондиционера, увы, не будет.

Его можно получить в средней комплектации LT за 487 000 руб. (плюс сюда добавятся USB вход и клавиши управления аудиосистемой на рулевом колесе). Скорее всего, именно на эту версию и придется максимальный спрос, особенно учитывая, что «автомат» можно получить как раз начиная с Aveo LT – 520 000 руб. (кроме того, дешевые Aveo LS появятся у дилеров лишь в октябре, да и то в небольшом количестве). Дополнительно для комплектации LT доступны два специальных пакета опций. Первый включает электрические стеклоподъемники задних стекол, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, подогрев передних сидений и обойдется в 13 000 рублей. Второй, по цене 7 000 рублей, включает центральный подлокотник между передними сиденьями регулировку рулевой колонки по вылету. И, наконец, за доплату в 10 000 рублей новый Aveo седан оснастят легкосплавынми дисками 15-го радиуса.

chevrolet aveo

Ну а самые дорогие Aveo в комплектации LTZ с легкосплавными колесами, шестью подушками, «противотуманками», парктроником и прочим будут стоить 523 000 руб. за версию с «механикой» и 556 000 руб. за модель с АКПП.

Что же предлагают конкуренты? Давайте сравним Aveo в средней комплектации (той самой, что с кондиционером) с аналогичными моделями других производителей. Так, Kia Rio нового поколения с 1,6-литровым двигателем стоит от 529 900 руб., а с «автоматом» - 569 900 руб. (Aveo с похожим оснащением и дополнительно заказанным «зимним» пакетом обойдется в 500 000 руб. за версию с «механикой» и 533 000 руб. за модель с «автоматом»). Правда, 1,6-литровый двигатель Kia выдает 123 л. с., а не 115 л. с., как у Aveo.

А Volkswagen Polo седан в комплектации Comfortline с кондиционером и «музыкой» стоит 523 200 руб. (с АКПП – 569 100 руб.). Двигатель у Polo тоже объемом 1,6 л., но выдает он уже 105 л. с.

 (Голосов: 0)
 
  Volkswagen Tiguan. Двухлитровые VW Tiguan: дизельный против бензинового
Категория: Тест-драйв | Автор: admin | (29 мая 2012)
  тест-драйв volkswagen tiguanПро VW Tiguan написано уже очень много, и поэтому мы решили перейти к конкретике, сравнив долгожданные 2-л. версии с АКПП - бензиновую и дизельную. Забирая два черных, одинаковых на вид Tiguan, получаем напутственное предупреждение: не перепутайте, чем кого заправлять. Ладно уж, разберемся - как-нибудь дойдем до задней двери и глянем на шильдик: TSI кушает бензин, TDI, соответственно, - солярку. Правда, на слух определить, кто есть кто, непросто, особенно из салона. Над звуко - и виброизоляцией в Вольфсбурге поработали отлично, да и сам дизельный двигатель хорошо сбалансирован. Выбор между турбодизельным и турбобензиновым представителями одной модели при прочих равных всегда мучителен. С одной стороны, солярка расходуется чуть экономнее, а с другой - распространено мнение, что изза нее, если не повезет, можно огрести кучу проблем, особенно зимой. Опять же разница в характеристиках: дизельный Tiguan на 30 л. с. слабее бензинового (140 «лошадок» против 170), зато крутящий момент у «дизеля» 320 Нм при 2500 об/мин, а у бензиновой версии - всего 250 Нм при 4200 об/мин. Однако разница в динамике (в пользу бензина) наблюдалась только при нарочито резвых стартах. НЕ ТРОГАЙ РУКАМИ В городе Tiguan вели себя как образцовые кроссоверы. Великолепно справлялись с «лежачими полицейскими» и прочими дорожными неровностями, не пытались самостийно шевелить рулем на колейности, ну и вообще ничем не напрягали. Может, этим автомобилям и не хватает остроты, но для повседневной езды их слегка сглаженные реакции - то, что надо. Проведя за рулем много часов, выходишь изза него чуть ли не отдохнувшим. Отмечу и глубокую продуманность во всем: например, по низу дверей пущена эластичная накладка, защищающая пороги от грязи. Как следствие чистые брюки-юбки-шубы. тест-драйв volkswagen tiguanЧто удивило, так это работа ручного режима 6-ступенчатой гидромеханической АКП. Добиться торможения двигателем при перещелкивании вручную передач не удалось. На панели приборов уже давно горит индикация выбранной низкой передачи, а ничего не происходит. В остальном «автомат» отменный, сам все делает, когда и как нужно, главное - не трогать джойстик. Кстати, на «дизеле» старт в режиме D («драйв») идет со второй передачи. На загородной трассе наши испытуемые ничего неожиданного не подкинули. Хотя появилось ощущение, что бензиновый чуть лучше держится за дорогу в поворотах. Объяснение этому лежало, а точнее, катилось, по поверхности. Осмотр выявил разные колеса: 18-дюймовые против 17-дюймовых. БРОНЕНОСЕЦ В ГРУНТОВКАХ Ну вот асфальт кончился, и мы на грунте. По идее дорожный просвет в 200 мм и муфта Haldex последнего поколения с новейшими быстросоображающими мозгами должны обеспечивать приличный внедорожный потенциал. Но что такое? Совсем невысокие кучки смерзшейся земли скребут по днищу. Странно все-таки, мы со вторым тестпилотом Иваном Евдокимовым, можно сказать, ветераны гряземешательства в нашей стране, и глаз у нас наметанный на высоту препятствий. А тут… Загоняем машины на косогор, так, чтобы брюшко было на виду, и понимаем, где собака порылась. Стальная защита картера, входящая в стандартную комплектацию для России, уменьшает дорожный просвет никак не меньше чем на 30 мм. Ну да ладно, лучше доползти до цели, скребя защитой, чем ожидать эвакуатор, истекая маслом из пробитого картера. МАТЧАСТЬ: VW TIGUAN тест-драйв volkswagen tiguan тест-драйв volkswagen tiguan ПОЛЕМ, ПОЛЕМ, ПОЛЕМ Однако дальнейшее сравнение машин в бездорожье получилось некорректным. Дело в том, что солярочный Tiguan был в комплектации Track&Field (колея и поле). А это означает скошенный бампер, обеспечивающий угол въезда в 25 градусов против стандартных 19. Также полеколейный Tiguan опознается по кнопке «офф-роуд» внизу центральной консоли. Нажатие на нее делает педаль газа менее отзывчивой, активирует систему помощи при спуске с горы, меняет настройки ABS. А еще на его приборной панели наличествует электронный компас. Толку от него маловато, особенно при доступности любых GPS-навигаторов, и он - эдакий притянутый за уши намек на машину для путешествий. Ну а что касается пресловутой дизельной тяги на «низах», то она, конечно, была. Однако не настолько, чтобы класть на лопатки соперника. А что же бензиновый? Он не уронил в грязь честь своего старшего брата Touareg. Короче, где его низкая «юбка» бампера не цеплялась за препятствия, разница между двумя VW практически не замечалась. ПРОИГРАТЬ НЕВОЗМОЖНО Конечно, такие автомобили как Tiguan большую часть жизни проводят на асфальте, и поведение двигателя вне дорог не может служить главным определяющим фактором. Так вот, на твердом покрытии бензиновая версия ощутимо резвее. Но только ощутимо - по секундомеру разница получается смешная. Что касается расхода топлива, то тут тоже разница чисто гипотетичекая - современные бензиновые двигатели от VW весьма экономичны. Зато и неприхотливость к горючему у обоих, скорее всего, отсутствует: мотора напичканы современными технологиями по самую головку и даже выше. И от плохого питания могут без прощального «ква» попроситься в сервис. Так что что налицо победа глобализма - выбирай что хочешь, проиграть или выиграть невозможно. Автор: Евгения ЛЮБИМОВА, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА тест-драйв volkswagen tiguan тест-драйв volkswagen tiguan тест-драйв volkswagen tiguan тест-драйв volkswagen tiguan тест-драйв volkswagen tiguan

 (Голосов: 0)
 
  Хэтчбек Kia Picanto второго поколения показал снимки салона
Категория: Новости | Автор: admin | (17 декабря 2012)
  kia-picanto_ К недавно опубликованным фотографиям экстерьера хэтчбека Kia Picanto второго поколения добавились снимки салона. Кроме того, корейцы раскрыли официальную информацию о двигателях и трансмиссиях, которыми будет комплектоваться модель, но самые пикантные подробности приберегли до Женевского автосалона.

Итак, теперь мы знаем, что хэтчбек новой генерации длиннее предыдущего, у него растянутая колесная база и на 27 процентов больше места в багажнике. Правда, о какой версии идет речь – трехдверной, пятидверной или обеих – пока не сообщается. Опциональное и стандартное оснащение автомобиля будет состоять из кнопки запуска двигателя и ключа-карты, 6-и или 7-и подушек безопасности (в зависимости от модели), климат-контроля, аудиосистемы с USB, AUX и Bluetooth, мультируля, системы стабилизации и других опций.

Европейские покупатели получат два бензиновых мотора семейства Kappa в нескольких вариациях. Двигатель объемом 1,0 литр мощностью от 69 лошадиных сил (94 Нм) будет предлагаться в версиях на бензине, биоэтаноле и газу (последний мощностью 82 лошадиных силы и 94 Нм), агрегат объемом 1,2 литра мощностью 85 лошадиных сил (121 Нм) будет работать только от бензина. Клиент сможет выбрать два типа трансмиссии: пятиступенчатую механическую или 4-ступенчатоую автоматическую.

kia picanto

 (Голосов: 0)
 
  Suzuki Swift Sport появится в следующем году
Категория: Новости | Автор: admin | (18 сентября 2012)
  suzuki-swift-sport_ Официально познакомив общественность на международном Женевском автосалоне с шоу-каром Swift S-Concept, японская компания Suzuki собирается к началу будущего года разработать серийную модификацию концепта.

Как сообщает сайт "Колеса. Ру", товарный вариант шоу-кара Suzuki Swift S-Concept под названием Swift Sport поступит "на прилавки" только в трехдверном кузове. Спортивную модификацию "стрижа", оснащенную 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 136 л. с., японская компания собирается выпускать не только с шестиступенчатой механической коробкой передач, но и автоматической коробкой передач с возможностью выбора передач подрулевыми "лепестками". Штатно автомобиль будет комплектоваться мощной тормозной системой фирмы Brembo.



Внешность "горячего" хэтчбека Suzuki Swift преобразится за счет установки аэродинамического обвеса, в который войдут агрессивный бампер, боковые "юбки" с вентиляционными отверстиями, массивное антикрыло и диффузор. Еще одно отличие Swift Sport от стандартной версии модели - легкосплавные диски большого диаметра с низкопрофильной резиной.

В Европе основными соперниками Suzuki Swift Sport выступят Volkswagen Polo GTI и Ford Fiesta ST, который в настоящее время проходит преддебютные испытания на треке Нюрбургринг.

Компания Suzuki собирается в ближайшее время выпустить не только спортивный вариант Swift, но и гибридный. "Розеточный" хэтчбек оснастят 0.6-литровым бензиновым агрегатом, развивающим 74 л. с., и компактным по размерам и скромным по мощности электрическим мотором. Ожидается, что с выключенным двигателем внутреннего сгорания машина сможет проезжать на электротяге до 30,5 км.

На мировом рынке средняя цена "розеточного" Suzuki Swift составит ориентировочно $25 000.

 (Голосов: 0)
 
  [1] 2 3 4 5 6 ... 1295 1296 1297 1298  далее »
 
 Календарь
 
« Сентябрь 2016 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
 
 
Архив сайта
   
 
 
Copyright © 2007-2008 Заголовок вашего сайта
Powered by NG CMS
SQL запросов: 6 | Генерация страницы: 0.04 сек